当地时间7月29日，克混开CEO马斯克表示，动汽插电混动式汽车只是个暂一个暂时的阶段，现在“是阶段时候离开”了。

当日，候离关注特斯拉公司的克混开播客节目 TeslaDaily 的主持人罗博·毛雷尔（Rob Maurer）在发帖称，根据美国会新推出的动汽《2022年通胀削减法案》的草案，装机电池电池容量仅为7千瓦时的个暂插电混动汽车（PHEV）有资格获得最高7500美元的税收抵免，这与纯电汽车可获得的阶段抵免金额相等。而在当前的候离立法下，高排放的克混开PHEV最高的税收抵免是3334美元。

也就是动汽说，在新草案中，个暂PHEV可享受的阶段最高税收抵免增加了一倍多，但纯电汽车可享受的候离却没有改变。他认为，这将使有限的电池供应转向生产高排放的PHEV。因此，他呼吁国对此进行调整。

马斯克对此评论道：“说得好，是时候离开混动汽车了，他们是个暂时的阶段。”